Проверка состояния и замена проводов батареи

Схема функционирования системы улавливания топливных испарений (EVAP)

2. Отсоедините от переднего кислородного датчика электропроводку.

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в тысячах оборотов в минуту. Во избежание выхода двигателя из строя запрещается превышать максимально допустимую частоту вращения коленчатого вала (стрелка тахометра никогда не должна заходить в красную зону шкалы).

2. Отсоедините вакуумный шланг от диафрагмы привода перепускного клапана, - сразу же закупорьте открытый конец шланга.

6  —   Трубка слива масла

2. Отсоедините от TPS электропроводку.

Имеют место вибрации

В приведенной ниже таблице представлена типичная зависимость длительности управляющих импульсов открывания инжекторов от рабочего состояния двигателя.

2. Тем же щупом измерьте величину зазора между образующей поверхностью наружного ротора и стенкой корпуса насоса. Сравните результат измерений с требованиями Спецификаций в случае необходимости произведите замену ротора или корпуса.

8. Действуя в соответствии с инструкциями изготовителей, отрегулируйте при помощи специального считывателя SUBARU SELECT MONITOR коэффициент заполнения электромагнитного клапана IAC

Ввиду перечисленных особенностей конструкции, такая система охлаждения получила название замкнутой, поскольку в ней исключены какие-либо функциональные потери рабочего тела.

Положение LO раздаточной коробки

a) Включите зажигание и активируйте вентилятор отопителя. Прижмите ухо к дефлектору и попытайтесь на слух определить, функционирует ли приводной мотор;

4.0

16  —   Подушка верхней опоры

Произошло вскипание охлаждающей жидкости в результате перегрева.

3. Снимите распорную втулку ведущей шестерни.

Проверка уровня смазки заднего дифференциала (пробки с шестигранной головкой)

Ремонт Субару Легаси

Комментарии

Чрезмерно сильно накачаны шины.

Конструкция и принцип функционирования межосевого дифференциала

Более подробный иллюстративный материал в Главе Тормозная система.

Комментарии

3. Слегка приподнимите сборку первичного вала и разверните его на 90° относительно коробки передач. Удерживая вал в таком положении, заправьте ось вилки в отверстие левого полукартера. Установите на ось вилки шайбы.

Задний кислородный датчик (кроме калифорнийских моделей)

Разборка компонентов