3. Повторите процедуру для оставшихся свечей зажигания, выполняя все действия поочередно во избежание нарушения порядка зажигания.

21. Снимите крышку с отверстия доступа к меткам установки угла опережения зажигания.

Сборка сцепления (РКПП);

5  —   Смазочный узел

3. Установка производится в обратном порядке.

4. Если предохранитель системы впрыска выбит, замените его, - если новый предохранитель также сразу выходит из строя, обратитесь к схемам электрических соединений (см. Главу Бортовое электрооборудование) и проверьте соответствующую электрическую цепь на наличие признаков короткого замыкания на массу.

Сборка производится в обратном порядке.

6 — Специальный накидной ключ - надевается на торец фильтра и может затем вращаться при помощи ворота или храпового привода, должен отвечать корпусу фильтра по размеру

Покидая автомобиль, не забывайте ключ в замке зажигания.

Нарушена проходимость топливного фильтра.

3. Отсоедините вакуумный шланг от клапана EGR.

3 — Смазка - на рынке представлен широкий спектр смазок различного типа и вязкости, предназначенных для закачивания при помощи смазочного пистолета

5  —   Пружина кулачка

4  —   Поршень

Конструкция клапана EGR

5. Снимите стопорное кольцо из корпуса удлинителя , затем извлеките подшипник.

Отсоедините провод от вывода М и подсоедините к выводу положительную клемму батареи, отрицательная клемма батареи вновь подключается к корпусу стартера, - шестерня должна вернуться в исходное положение, даже она была выдвинута при помощи отвертки.

2. Установите компоненты привода ГРМ (см. Раздел Разборка привода ГРМ, - снятие, проверка состояния и установка компонентов).

Снятие и установка карданного вала

Оптика Субару

Комментарии

Изношены, заклинены или загрязнены щетки генератора.

Очистка памяти блока самодиагностики

13. Отключите режим RESUME/ACCEL. И повторите последнюю проверку. Если результат измерения составляет более 1 МОм, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае замените сборку управляющего переключателя.

Комментарии

3  —   Шарик

4  —   Картер раздаточной коробки

Задняя подвеска - независимая, стоечного типа, с телескопическими амортизаторами, организована посредством поперечной балки, одного продольного и двух (переднего и заднего) параллельно установленных поперечных рычагов и стабилизатора поперечной устойчивости.