| Проверьте состояние ВВ проводов (см. Раздел Проверка состояния и замена компонентов системы зажигания). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Молоток с мягким бойком (пластиковым или резиновым) (киянка) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Выбор подлежащей воспроизведению дорожки прослушиваемого диска может быть произведен при помощи рукояток (31). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип масла | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стояночное | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Проверка уровня двигательного масла производится при помощи измерительного щупа, продетого в направляющую трубку и опускаемого в двигатель до нижней точки поддона его картера. Щуп располагается в левом переднем углу двигательного отсека, рядом с заливной горловиной двигательного масла. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Привод крыльчатки насоса промежуточного охладителя осуществляется от индивидуального электромотора. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нарушена вентиляция топливного бака. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Заправочная горловина топливного бака расположена с правой стороны автомобиля, поэтому подъезжать к топливораздаточной колонке на автозаправочной станции следует правым бортом. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. Добейтесь совмещения отверстий под стопорный штифт в оси сателлитов и коробке дифференциала. Застучите и законтрите новый штифт. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 — Индикатор частоты принимаемого канала | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| С целью облегчения процедуры сборки складывайте снимаемые компоненты в порядке их установки. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во поддиапазонов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. Установите датчик детонации на свое штатное место на блок цилиндров и затяните его с требуемым усилием (23.5 ± 2.9 Нм). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Перевозка грузов в багажном отделении или на багажнике, установленном на крыше автомобиля | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конструкция вязкостной муфты межосевого дифференциала | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передаточные отношения (в скобках - модели Турбо) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 — Держатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Выдаваемое генератором напряжение превышает 16В; | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тюнинг Субару | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Комментарии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 — Шланг G системы улавливания топливных испарений (EVAP) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. Установите вкладыши подшипников в нижние головки шатунов и их крышки. Смажьте поверхности вкладышей чистым двигательным маслом. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Проверка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Комментарии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 — Пробка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Помните, что система питания оборудованных впрыском топлива моделей постоянно находится под давлением. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обслуживание сборки ведущей шестерни делителя (РКПП с редуктором) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Monday, January 14, 2008
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
No comments:
Post a Comment