| Схема расположения кислородных датчиков в системе выпуска отработавших газов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. Убедитесь в том, что предметы, уложенные на пол за передними сиденьями, не могут перекатываться вперед и ни при каких обстоятельствах не способны помешать водителю свободно манипулировать педалями управления, а также не могут нарушить правильность регулировки положения передних сидений. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Снятие | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. Снимите соединительную трубку. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 — Пружина | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.545 : 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Головка цилиндров | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Отожмите рычаг переключателя вниз в направлении “COAST/SET “, затем отпустите, - набранная автомобилем на данный момент скорость движения будет теперь поддерживаться автоматически. Для увеличения заданной скорости следует отжать рычаг переключателя вверх в направлении “ACC/RES “ (снижение скорости достигается отжиманием рычага вниз). Каждое отжимание рычага приводит к изменению значения выбранной скорости на 1.6 км/ч. Ускорение автомобиля при обгонах производится путем выжимания педали газа, после отпускания которой скорость автоматически вернется к выбранному ранее крейсерскому значению. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. Установите зубчатое колес коленчатого вала. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EJ20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. При помощи ручного насоса откачайте топливо из бака в приготовленную емкость. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нарушена регулировка рулевого механизма, либо упал уровень смазки. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. Добейтесь выравнивания отверстий горловины и установочной чашки, затем затяните крепежные винты. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Переключение режимов функционирования дисплея производится при помощи кнопки DISP (17) и выполняется в следующем порядке: Номер дорожки - Время воспроизведения - Часы. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. Оценка остаточной толщины фрикционной накладки внутренней колодки производится визуально через упомянутое выше смотровое окно. Если накладки изношены свыше допустимого предела (см. Спецификации) необходимо произвести комплексную замену тормозных колодок. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. Отпустите хомут крепления рукава воздухозаборника к датчику MAF (воздухоочистителю), также отпустите хомут крепления рукава к нагнетательной камере (см. Раздел Регулятор давления топлива - общие сведения Главы Системы питания и выпуска). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.785 : 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мой Субару Легаси | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Комментарии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подключите к отсоединенному от двигателя стартеру отвечающую по рабочим характеристикам требованиям Спецификаций аккумуляторную батарею и измерьте частоту вращения, напряжение и ток стартера. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система зажигания | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 — Зубчатый ремень | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Комментарии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| В гидравлическую систему попал воздух. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Старайтесь не допускать попадания топлива на открытые участки тела, пользуйтесь резиновыми защитными перчатками, при случайном непредвиденным контакте с горючим тщательно промывайте руки теплой водой с мылом. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Monday, January 14, 2008
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
No comments:
Post a Comment